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发布日期:2025-08-01 04:34    点击次数:86
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经济日报记者 柳 洁 董庆森

从武汉市起程,沿汉江一起向西,经随州市、襄阳市到达东风公司的发祥地十堰市。这绵延沉的汽车产业走廊,让湖北成为世界汽车产业化进度最高、产业链最完满的省份之一。2022年,“武襄十随”汽车集群入选世界第三批先进制造业集群。这是我国3个国度级汽车产业集群之一,产值位居世界第一方阵。

围绕电动化与智能化,湖北汽车产业正加速驶入绿色、低碳快车谈。

新旧动能调度

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掀开手机APP“召唤”,无东谈主驾驶汽车前来“接驾”,不错从武汉经济技巧开拓区起程,沿高速公路抵达武汉河汉机场。在武汉,已有300多辆无东谈主自动驾驶车辆穿梭于三街六巷,参预运营使用。

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在繁密产业中,武汉经开区与汽车产业的筹划无疑最为密切。连年来,武汉经开区年产整车近百万辆,工业产值达到3500亿元,占全市的五分之一,齐备了从“一辆车”到“中国车谷”的转念。

武汉经开区“因车而建,因车而兴”的进程,亦然湖北汽车产业从无到有、从萌芽到蕃昌的缩影。连年来,湖北汽车产业已打造造成了以“一谷”(中国车谷)为中枢,“一廊”(汉孝随襄十汽车走廊)为守旧和“多点”(宜荆黄黄)协同的产业发展新花样,成为我国伏击的乘用车、商用车、专用车、特种车辆整车和零部件坐褥基地。

按照谋略,到2025年,“武襄十随”汽车集群产值将越过万亿元台阶,力图成为世界级汽车产业集群。从燃油车到新能源汽车,从传统汽车到智能网联汽车,这不仅是能源调度的进程,亦然新兴科技的崛起,攸关新旧动能调度的成败。

怎么转?武汉经开区也极具代表性。

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“明智的车”必须配合上“灵敏的路”。自2019年武汉经开区的国度智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌后,这里便成为我国中部首个国度级智能网联汽车测试示范区。经过几年的教诲,该测试示范区已建成“绽放+顽固+仿真”三位一体的智能网联汽车测试体系,测试谈路总里程达1845.91公里,遮蔽区域约1100当年公里,触达东谈主口超400万东谈主。

在武汉经开区,除了这条面向自动驾驶汽车的测试谈路,还有一条东风通衢。在这里,500多家着名汽车零部件企业沿线排开,串联成了一条完满遮蔽汽车产业链高卑鄙的连廊,东风通衢成为“千亿通衢”。而在30多年前,这里照旧一派荒凉。

“1991年,为不竭中法联合30万辆轿车方式的落户,武汉经开区破土动工。自此,这里便成为武汉工业经济的主心骨。”武汉经开区经信局副局长曾超说,经过32年的发展,武汉经开区已初步造成以汽车制造、智能网联、新能源、新材料、电子电器、数字经济等为中枢的“3335”当代产业体系。

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“在奔走中援手呼吸,在超车中变换赛谈。”武汉市委常委、武汉经开区工委文告刘子清先容,为宽待寰球汽车产业的长远变革,武汉经开区开辟新规模制胜新赛谈,引进培育新能源整车企业、发展能源电板与氢能、完善新能源与智能网联汽车产业配套、推动无东谈主驾驶买卖化,教诲武汉智能汽车软件园、打造智能汽车软件和车规级芯片产业高地,齐备汽车产业“增量转型”。

围绕新能源汽车产业布局,武汉经开区“招大引强”,包括岚图、路特斯、猛士科技等在内的“新实力”“新势力”车企加速汇聚,东风本田寰球首个新能源标杆工场正在加紧教诲,将来2年到3年,武汉经开区新能源汽车浸透率有望纵情50%。

补链延链强链

鹤立鸡群不是春。现时,围绕传统汽车产业绿色低碳发展,襄阳、十堰、随州等地鼎力发展以新能源和智能网联汽车为要点的新一代汽车产业。

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在东风纳米焊装车间,机械臂活泼挪动,精确焊合车身外壳,工东谈主在一旁通过数字化步履监控每辆车的坐褥圭臬。东风纳米使命主谈主员先容,瞻望到年底,纳米01车型1小时能坐褥30辆车。

行为襄阳引进的首个新能源乘用车整车方式,东风纳米已与襄阳轴承、新火把等多家零部件供应商达成相助,襄阳高新区借助“东风”,已与东实股份、十堰林泓等S31新能源乘用车供应商将强方式进区公约。

襄阳高新区党工委文告、管委会主任王军说,将着眼补链延链强链,招引新能源乘用车头部车企、新能源汽车高卑鄙配套产业,以“龙头+配套”的全产业链发展旅途,提高襄阳新能源汽车产业上风。

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十堰市是东风汽车公司的摇篮,领有世界率先的商用车坐褥上风,是“中国第一、世界前三”的商用车坐褥基地。

“现在,东风商用车一经齐备新能源纯电、氢能、混动3条技巧知道的生态圈布局。”东风商用车有限公司副总司理金谋志说,东风商用车聚焦环卫、钢厂、矿山、口岸、城建渣土、水泥搅动、园区物流等“6+1”典型场景和客户需求,构建纯电、氢燃料以及智能生态身分,加速电动化、智能化、网联化、轻量化和分享化“五化”技巧服从的沟通与愚弄。

“换谈”是标的,“领跑”是筹划。十堰市委文告黄剑雄说,十堰正锚定绿色低碳发展示范区定位,打造世界汽车产业转型示范区、全省新能源与智能网联汽车先导区,力图到2025年,新能源与智能网联汽车年产值纵情2500亿元,费力齐备汽车工业质地和规模的快速超车。

最近在某知名博彩网站上,有关于欧洲杯的赌博热门话题,有球迷赌德国队会夺冠,有人则看好英格兰队,还有人瞄准了巴西队,赌博是一门风险很高的行业,但也是一门能够让人们在赛场上感受激情的活动。

“咱们正与国内企业相助推出无东谈主驾驶清扫车,现在已进入样车考据阶段。”程力新能源汽车有限公司总司理倪文涛说,本年以来,新能源车业务板块异军突起,脚下正加大新技巧、新址品的研发坐褥力度。仅在新能源环卫车赛谈,程力新能源汽车本年产值瞻望可纵情1亿元。

中枢技巧攻关

东风公司是湖北省汽车产业链“链主”企业。本年4月,东风文书实行“转型升级三年举止”,2024年齐备集团旗下自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化;2025年,东风自主乘用车与联合品牌的销量比例将达到1∶1。

东风公司党委常委、副总司理尤峥暗意,为了达成上述筹划,东风汽车集团将来3年将投放18款新能源乘用车居品、22款新能源商用车车型,并参预500亿元用来发展新能源奇迹。

实验上,2020年,东风公司就发布了高端新能源汽车品牌——岚图。完了现在,这个成立仅3年的新能源车企已推出了岚图FREE、岚图梦思家和岚图追光3款车型,遮蔽了从SUV到MPV再到轿车的全品类居品体系,居品远销挪威等欧洲国度。

在如今的市集环境下,传统汽车产业转型早已不是一谈单独摆在企业眼前的贫困。客岁岁首,湖北省经济和信息化厅发布了《湖北省汽车工业“十四五”发展谋略》,对当地汽车工业发展近况作念了梳理,并追溯了四方面的问题,包括自主品牌汽车竞争力不及、产业链短板问题隆起、中枢技巧编削才能不彊以及新能源汽车规模发展滞后。

针对这些问题,除了全力支握龙头企业发力,湖北也正在逐个破题。围绕5G、无东谈主驾驶、车路协同、东谈主工智能等新技巧,该省鼎力支握智能网联汽车多元场景空洞愚弄,加速鼓励武汉国度“双智”试点、襄阳国度级车联网先导区、汉十高速商用车无东谈主驾驶示范教诲。

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在此基础上,湖北还束缚推动汽车产业结构的援手和能级提高。武汉理工大学汽车学院院长颜伏伍说,连年来,湖北省对准关键技巧问题,加速技巧攻关,霸占新能源与智能网联汽车发展高地。

“下一步,全省高校、科研院所将围绕汽车行业稳增长使命决策,在感知单位、车载芯片、决策算法、导航定位等圭臬造成技巧上风,加速支握态势感知、安全网关等末端安全居品研发,推动氢燃料电板、车用芯片、激光雷达、居品规模化愚弄,力图成为国内车用芯片产业伏击汇聚地。”颜伏伍说。

8 月 28 日晚间,壹网壹创(SZ300792,股价25.72元,市值61.36亿元)发布2023年上半年财报。数据显示,2023年上半年,壹网壹创营收6.10亿元,同比下降3.62%,归属于上市公司股东的净利润为8696.76万元,同比下降17.15%。归属于上市公司股东扣非后的净利润同比下降14.59%。

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海外网9月11日电 美军再掠夺叙利亚石油。据俄罗斯卫星通讯社报道,本周末(9日至10日),非法驻叙美军集结两大车队——共计95辆油罐车,将偷盗的叙利亚石油走私出境。

广宽的产业基础配合精确施策的产业素养,已造成“筑巢引凤”的效应。连年来瑞火体育怎么样,祥瑞路特斯、比亚迪、中航锂电、宁德时期、亿纬锂能等一系列新能源汽车产业链企业在湖北布局投资,湖北“下一代”汽车产业生态圈正在加速造成。



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